ਅਲਬਾਨੀਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੇ $2.2 ਬਿਲੀਅਨ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਲੂਪ ਫੰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਸੰਭਾਵੀ ਆਡੀਟਰ-ਜਨਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ

ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ $200 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਸਬਅਰਬਨ ਰੇਲ ਲੂਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਅਲਬਾਨੀਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਬਹੁ-ਬਿਲੀਅਨ ਯੋਗਦਾਨ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਆਡੀਟਰ-ਜਨਰਲ ਕੋਲ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੱਠਜੋੜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਬ੍ਰਿਜੇਟ ਮੈਕੇਂਜੀ ਨੇ ਆਡੀਟਰ-ਜਨਰਲ ਗ੍ਰਾਂਟ ਹੇਹੀਰ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ $2.2 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ।

90-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਔਰਬਿਟਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਮੈਲਬੌਰਨ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਬੇਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਕਸਟਨ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਰੀਬੀ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਮੈਲਬੌਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਮੈਕਕੇਂਜੀ ਦਾ ਰੈਫਰਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਡੀਟਰ-ਜਨਰਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕਦਮ ਇੱਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਟੰਟ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਬਾਨੀਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੋਣ ਆਦੇਸ਼ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 2022 ਦੀਆਂ ਸੰਘੀ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਸੀ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਮੈਕਕੇਂਜ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਸੀ।

ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਮੈਕੇਂਜੀ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਮਿਹਨਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਮੈਕੇਂਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਫੰਡਾਂ ਦੇ 2.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰਜੀਹਾਂ ‘ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਓਮਬਡਸਮੈਨ ਡੇਬੋਰਾਹ ਗਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਘਿਣਾਉਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸਦਾਤਾ “ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਪਤਤਾ” ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ‘ਤੇ “ਵਾਜਬ ਸਵਾਲ” ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੇਸ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਵਿਵਾਦਿਤ ਫਰਮ PwC ਸਮੇਤ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ।