ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ $13,000 ਤੱਕ ਵਧਣਗੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੂਟਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਲਬਾਨੀਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਲਈ $13,000 ਵਾਧੂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, 2023 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 2025 CO2 ਟੀਚੇ ਦੇ ਤਹਿਤ $6150 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗੇਗਾ, ਫੈਡਰਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ (FCIA) ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਊਰਜਾ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬੋਵੇਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮਾਡਲਿੰਗ।

FCIA ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ – ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੱਤਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ – ਨੂੰ $13,250 ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ 20 ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੇਵੇਂ ਦਰਜੇ ਦੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ $15,390 ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਾਰਾਂ, ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲਕਸ, ਇਸੂਜ਼ੂ ਯੂਟੇ ਡੀ-ਮੈਕਸ, ਟੋਇਟਾ ਆਰਏਵੀ4 ਅਤੇ ਐਮਜੀ ਜ਼ੈਡਐਸ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $2690, $2030, $2720 ਅਤੇ $3880, ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਕਾਰਬਨ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅੰਕੜੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ 2023 ਦੇ ਸਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵ-ਟ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਰੂਪਾਂ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, 2025 ਦੇ CO2 ਟੀਚੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $100 ਪ੍ਰਤੀ ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਪੈਨਲਟੀ ਦਰ ਨਾਲ।

S&P ਗਲੋਬਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਧੀਕ ਮਾਡਲਿੰਗ, FCAI ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖਪਤਕਾਰ 2030 ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ।

ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਨਿਕਾਸੀ ਇੱਕ ਕੈਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹਰ ਸਾਲ ਘਟੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਲੋੜਾਂ 60 ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਫੀਸਦੀ ਘੱਟ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੈਪਸ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ute ਅਤੇ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ‘ਤੇ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਗੇ।

ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਗਭਗ 2028 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ $1000 ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਗੇ।

ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਬੋਵੇਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕੈਥਰੀਨ ਕਿੰਗ ਅਡੋਲ ਸਨ ਕਿ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।

ਨੈਸ਼ਨਲਜ਼ ਸੈਨੇਟਰ ਮੈਟ ਕੈਨਵਨ, ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਸੈਨੇਟ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ‘ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਰ-ਮੇਲ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $ 9000 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਮੈਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵਿਡੰਬਨਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਲਬਾਨੀਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। SUVs ਅਤੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧ ਗਏ ਸਨ.

ਉਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਰਡ ਜਾਂ ਟੋਇਟਾ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਸਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਈਵੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਅਟੱਲ ਕਾਰਬਨ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਥੱਪੜ ਮਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।