ਪਰਥ ਦੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਇਹ ਕੁੜੀ ਹੈ ‘ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਟ’ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੰਨੀ ਹੈ ਕਮਾਈ

“ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਟ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ” ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ FIFO ਵਰਕਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਛੇ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ “ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜੀਵਨ” ਜੀਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਪਰਥ-ਅਧਾਰਤ ਐਸ਼ਲੇਆ ਨੇ ਰਿਮੋਟ ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਅਸਤ ਜੀਵਨ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ। ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਪਿਲਬਾਰਾ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ 14 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, 14 ਦਿਨ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ 12 ਘੰਟੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ ਜਾਗਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਫਲ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਐਸ਼ਲੇਆ ਨੇ “ਸਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨੇ” ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ $120,000 ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ।

“ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਅਜਿਹੀ ਚੰਗੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੀ ਸਕਦੀ ਹਾਂ? ਮੇਰੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ, ”ਐਸ਼ਲੇਆ ਨੇ ਇੱਕ ਟਿੱਕਟੌਕ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਕੁਝ “ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ” ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜੀਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ $36.50 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਮਾਇਆ ਗਿਆ। ਪਰ ਖਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਦਰ $43.50 ਹੋ ਗਈ।

ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਸ਼ਲੇਆ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਨਵੀਂ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ $51.50 ਹੋ ਗਈ। ਐਸ਼ਲੇਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਉਸਨੇ “ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ” ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਗਲਬੰਦੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਬਾਰ ਦਾ ਕੰਮ, ਰਸੋਈ ਦਾ ਹੱਥ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਬੇਤਾਬ, ਐਸ਼ਲੇਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਭਰਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਰਹੀ ਸੀ।

ਉਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਸੰਚਾਲਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।

ਕਠੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਸ਼ਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਫਲਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਸ਼ਲੇਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਆਮ 8-5 ਨੌਕਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ – ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਸੀ।